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低成本誘惑 中國(guó)漸成為全球零部件采購(gòu)中心

2013/12/24 13:50:46      點(diǎn)擊：

在日前舉行的中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)上，通用汽車集團(tuán)副總裁Bo Andersson表示，未來3年內(nèi)，全球首席采購(gòu)官們的當(dāng)務(wù)之急便是進(jìn)行“低成本國(guó)家采購(gòu)”，在全球采購(gòu)趨勢(shì)下，以中國(guó)為首的低成本國(guó)家將成為全球買家的采購(gòu)中心，包括通用、克萊斯勒等國(guó)際汽車巨頭也必將與越來越多的中國(guó)零部件廠商建立合作關(guān)系。 
據(jù)商務(wù)部最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年1~10月我國(guó)汽車零部件出口132.5億元，同比增長(zhǎng)30％，國(guó)際大公司對(duì)我國(guó)的配件質(zhì)量信心不斷增強(qiáng)。國(guó)家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室副主任王琴華表示，今年1~9月汽車零部件出口就已經(jīng)超過了去年全年，汽車及零部件會(huì)成為我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口中，最有潛力、最有發(fā)展前景的產(chǎn)品。她還表示，近幾年我國(guó)汽車零部件出口逐步取得了國(guó)際上的認(rèn)可，由早期的供應(yīng)國(guó)外維修市場(chǎng)，逐漸轉(zhuǎn)向加入國(guó)際著名汽車公司的整車零部件跨國(guó)采購(gòu)計(jì)劃。 
2007年，通用汽車在中國(guó)共簽約198家供應(yīng)商，其中，北京地區(qū)41家，上海地區(qū)113家，廣州地區(qū)44家。今年第三季度，通用全球銷售增長(zhǎng)16％，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄，其中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)使得通用力圖成為第一個(gè)在中國(guó)銷售突破100萬輛的汽車公司。通用自2003年以來銷售增長(zhǎng)一直超過行業(yè)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2007年銷售量與2001年相比將有150％增長(zhǎng)，其中，中國(guó)、印度、俄羅斯、土耳其增長(zhǎng)速度最快，均超過100％。11個(gè)新興市場(chǎng)銷售額占2007年通用汽車全球銷售的25％。 
與通用相比，克萊斯勒則剛剛大病初愈，2006年虧損12億歐元。為降低成本，克萊斯勒決定到新興市場(chǎng)進(jìn)行零部件采購(gòu)，希望取得一箭雙雕的效果，一方面降低公司成本，另一方面利用新興市場(chǎng)供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)現(xiàn)有供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)水平。據(jù)克萊斯勒全球供應(yīng)商質(zhì)量控制副總裁Scott Stryker介紹，目前在中國(guó)申請(qǐng)合作供應(yīng)商最終建立合作關(guān)系的比例為75％，韓國(guó)為84％。 
克萊斯勒對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量、系統(tǒng)、成本、供應(yīng)等方面有著非常成熟的評(píng)估培育體系，對(duì)質(zhì)量及物流上要求甚為嚴(yán)格，在其質(zhì)量評(píng)估體系中，82％達(dá)到合格才可建立合作關(guān)系。由于燃油價(jià)格的飛漲，物流成本不斷攀升，因此克萊斯勒對(duì)供應(yīng)商制定了整體物流運(yùn)營(yíng)方案，并指定物流合作公司，幫助供應(yīng)商降低物流成本�？巳R斯勒東北亞采購(gòu)及供應(yīng)副總裁羅威表現(xiàn)出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)烈興趣，聲稱有能力的零部件廠商都能獲得克萊斯勒的合作訂單。 
盡管通用和克萊斯勒都對(duì)中國(guó)零部件廠商表示鼓勵(lì)，但事實(shí)證明，跨國(guó)汽車零部件公司在中國(guó)的投資也在逐年增加。目前列入《財(cái)富》世界500強(qiáng)的汽車零部件企業(yè)全部進(jìn)入中國(guó)，建立了合資或獨(dú)資企業(yè)。按地區(qū)劃分，現(xiàn)已基本形成東北、京津、華中、西南、長(zhǎng)三角、珠三角六大零部件集中區(qū)域。許多中國(guó)本土零部件企業(yè)才剛剛完成民營(yíng)化的轉(zhuǎn)制，在全球供應(yīng)鏈中的地位還很脆弱。